（一(yī)）、概(gài)述
xbc柴(chái)油(yóu)機消(xiāo)防泵群控櫃是我公司多(duō)年生(shēng)産的(de)消(xiāo)防設備，以滿(mǎn)足用戶的(de)實際(jì)需要(yào)和現(xiàn)代消防技(jì)術的(de)要求(qiú)。采用成熟(shú)的控制(zhì)技術和(hé)可靠(kào)的元件制(zhì)造。該系統具有(yǒu)技術含量高(gāo)、自(zì)動化程度(dù)高、性(xìng)能完(wán)善等(děng)優點，均符(fú)合(hé)國家标(biāo)準的相(xiàng)關要求(qiú)。
該系統(tǒng)主要用(yòng)于石油、化工、碼(mǎ)頭、油庫、發電廠(chǎng)、液化(huà)氣站、易燃(rán)易爆(bào)物(wù)資倉庫等領域(yù)的消防(fáng)。
（二）、柴油(yóu)機(jī)消防泵控制櫃的安(ān)裝環(huán)境
1.柴油機(jī)消(xiāo)防(fáng)泵的(de)控制(zhì)櫃必須安裝在(zài)室内。
2.海拔高度(dù)不應超(chāo)過(guò)1000米。
3.環境溫度在室溫(wēn)下。
4.空(kōng)氣相對濕(shī)度應(yīng)在(zài)10~90%rh。
5.安裝傾斜度不超過5度。
6.不含腐(fǔ)蝕性氣(qì)體，導電(diàn)塵埃和劇(jù)烈振動(dòng)的場(chǎng)所。
（三）、柴(chái)油機消防泵控制櫃的結構(gòu)形式
本櫃外形(xíng)尺寸(cùn)為1700mm*700mm*400mm（高(gāo)*寬(kuān)*深）。櫃體正面(miàn)開啟，櫃體噴(pēn)塗(tú)駝灰色漆(qī)，或根(gēn)據用(yòng)戶(hù)需要定(dìng)制顔色。
（四(sì)）、柴油機消(xiāo)防泵控制(zhì)櫃的主(zhǔ)要特點(diǎn)
柴油機(jī)消防泵(bèng)組控制(zhì)櫃采用(yòng)國際先進品牌(pái)（日本歐姆龍生産）的可編程控(kòng)制器作為(wéi)主要(yào)控制(zhì)裝(zhuāng)置。内部線路(lù)簡單(dān)、體積(jī)小，具(jù)有(yǒu)運行監(jiān)控、自我診(zhěn)斷、操作極(jí)其(qí)可靠等(děng)優點。該櫃的供(gòng)電系(xì)統可在市(shì)場電源220v供電後(hòu)連續運行10小時。
(五)、柴油(yóu)機消防泵控制櫃(guì)的主(zhǔ)要技術參數
櫃(guì)内(nèi)電(diàn)源：交流220v5a50hz櫃(guì)電流：3a
控制(zhì)電(diàn)源：24v直流(liú)冷卻(què)水溫電磁閥(fá)：85°c
冷(lěng)卻水高溫報警：95℃低油壓(yā)報警：0.20mpa
超速報警：額(é)定(dìng)速(sù)度(dù)×120<垃(lā)圾>起動故(gù)障報(bào)警：起(qǐ)動(dòng)三(sān)次
（六(liù)）、柴油(yóu)機消防泵控制櫃的(de)工作(zuò)原理
xbc9.6/50柴油(yóu)機消(xiāo)防泵組自動消(xiāo)防系統由(yóu)自動(dòng)控制櫃、電動消防泵和柴油消(xiāo)防泵(bèng)組成(chéng)。通(tōng)常(cháng)管網(wǎng)壓(yā)力(lì)在p1-p2，當壓力低于p1時，穩(wěn)定壓力泵啟動，壓力(lì)上升(shēng)到p2壓(yā)力泵停止，由于(yú)管網(wǎng)洩(xiè)漏p2緩慢(màn)下降到(dào)p1，壓(yā)力泵(bèng)再次(cì)啟動，所以(yǐ)反(fǎn)複穩定壓力(lì)泵，使p1-p2中的壓(yā)力(lì)保持不變(biàn)。壓力泵一次又一次(cì)地啟動，當(dāng)壓力(lì)低于(yú)p1時，壓力泵(bèng)啟動，壓力低(dī)于(yú)p1時，壓(yā)力泵(bèng)停止(zhǐ)，當壓力(lì)上升到(dào)p2時，壓(yā)力泵停止(zhǐ)。當發(fā)生火災時(shí)，管網的(de)耗水量(liàng)增加，穩壓(yā)泵無(wú)法維持p1以上管網的壓力(lì)，迅速下降到p0。當控制(zhì)櫃連接到(dào)p0信号(hào)或遠程啟(qǐ)動信(xìn)号時，電動(dòng)消防(fáng)泵組(zǔ)自動啟動(dòng)。當電動消(xiāo)防泵(bèng)組發生故(gù)障時，控制櫃自動啟(qǐ)動備用柴油消(xiāo)防泵(bèng)組，自動加(jiā)速，同時監控各(gè)種信(xìn)号(hào)，具有多(duō)種保(bǎo)護功能。以達到自動撲滅(miè)火災(zāi)的目的。
(七(qī))、柴油機消防泵控制(zhì)櫃的自(zì)動控制系統的基(jī)本組(zǔ)成(chéng)
1.中央控(kòng)制器plc（歐姆龍）
2.電(diàn)源系統
3.傳感器(qì)及儀表
4.油(yóu)門執(zhí)行機構
5.其(qí)它的(de)電器原件
（八）、柴(chái)油機(jī)消(xiāo)防泵控(kòng)制櫃的主要控(kòng)制功(gōng)能
1.啟動(dòng)：消(xiāo)防泵組有(yǒu)三種啟動方(fāng)式（自動(dòng)、手動、機側）。當設置為(wéi)“手(shǒu)動(dòng)”時，操(cāo)作員可通(tōng)過機(jī)器或控制櫃面(miàn)闆按鈕(niǔ)手動啟(qǐ)動電動泵組和(hé)柴油泵組；當設置為“自動”啟動模式(shì)時，控(kòng)制櫃(guì)可通(tōng)過(guò)按下監(jiān)控室(shì)的(de)啟動按(àn)鈕或自動啟動(dòng)電動(dòng)泵來啟動(dòng)相應的泵(bèng)組。必(bì)要時(shí)根(gēn)據管網壓力(lì)的變(biàn)化分(fèn)組，當電動泵組(zǔ)發生(shēng)故障時。或者柴油泵組在(zài)停電(diàn)時自動啟(qǐ)動。
2.停車：消(xiāo)防泵的(de)停(tíng)車(chē)隻能在(zài)控制櫃面(miàn)闆上(shàng)完成。無論(lùn)“本地(dì)”還是“遠程”，停車按鈕(niǔ)都(dōu)是(shì)有效(xiào)的。
3.儀表指(zhǐ)示：控(kòng)制櫃可顯示柴(chái)油機轉速(sù)和冷(lěng)卻水溫(wēn)度(dù)。記錄(lù)柴油機的(de)運行時間(jiān)。
4.信号燈指(zhǐ)示：控(kòng)制櫃面闆上的信(xìn)号(hào)燈可(kě)以指示(shì)電泵組(zǔ)的運(yùn)行狀态、柴(chái)油泵(bèng)組的運行(háng)狀态(tài)、遠程/局部(bù)位置等(děng)情況，并對啟動(dòng)故障、超(chāo)速故(gù)障、低潤滑(huá)油(yóu)壓(yā)力和冷卻(què)水高(gāo)溫發(fā)出報(bào)警指(zhǐ)示。
5.用(yòng)戶備(bèi)用信号(hào)接口：用戶可根(gēn)據需要将以下信(xìn)号連接到(dào)監控(kòng)室：啟(qǐ)動模式信(xìn)号（自動，手(shǒu)動(dòng)），操作和(hé)集成故障(zhàng)信号。
6.自動(dòng)啟動：當控(kòng)制櫃收到啟動信号時，它(tā)會迅(xùn)速啟動電(diàn)動消防泵組。如果電(diàn)動消防泵組發(fā)生故障，控制櫃将自(zì)動(dòng)啟動備用柴油(yóu)消防泵(bèng)組。如果一(yī)次不能啟(qǐ)動（冬季、低(dī)溫或(huò)其他故障(zhàng)），在plc控制(zhì)下，每隔(gé)10秒（可調）啟動三(sān)次。如(rú)果仍(réng)不能(néng)啟動，則發(fā)出聲(shēng)光報(bào)警信号，并(bìng)将故障(zhàng)信(xìn)号反(fǎn)饋到工廠消防(fáng)控制(zhì)中心，以便(biàn)在(zài)緊急情況下(xià)采取(qǔ)補救(jiù)措施(shī)。
7.自動裝載：當柴(chái)油消防泵(bèng)組啟(qǐ)動時(shí)，空閑速度(dù)運行約10秒(miǎo)。根據(jù)預先設定的程(chéng)序，對柴油火泵(bèng)組的油壓、油溫(wēn)、水溫、轉速等信号進行監測，并(bìng)确定其參(cān)數。問題是(shì),發(fā)出相應(yīng)的聲光報警信号.如果沒有問(wèn)題，則向油門執(zhí)行機構發出指(zhǐ)令，自動、連(lián)續、平(píng)穩地裝載柴油(yóu)泵組，直到柴油火(huǒ)泵(bèng)組被評級(jí)為止。
8.當超速(sù)報警柴(chái)油機(jī)高速(sù)運轉時(shí)，由(yóu)于柴油機本(běn)身的故(gù)障(調速器(qì)故障(zhàng))，當轉(zhuǎn)速達(dá)到額(é)定轉速(sù)的(de)120%時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速将(jiāng)超過(guò)額定(dìng)轉速(sù)。發動(dòng)機飛(fēi)揚的(de)現象很容(róng)易産(chǎn)生，如果不(bú)及時采取措(cuò)施，就會(huì)造成嚴重的發動(dòng)機爆炸(zhà)後果(guǒ)。我們(men)的自控櫃(guì)配有速度顯示和控(kòng)制台。自控(kòng)櫃的(de)plc高速計數器每秒檢(jiǎn)測速(sù)度，并(bìng)将(jiāng)速度顯(xiǎn)示在轉(zhuǎn)速表上(shàng)。當速度(dù)達(dá)到額定速度(dù)的120%時，自(zì)控櫃發出(chū)聲光(guāng)報警。并向油(yóu)門(mén)執行器發出指(zhǐ)令，降(jiàng)低車速，同(tóng)時開(kāi)啟停車裝置，确保(bǎo)柴油機(jī)在最短的(de)時(shí)間内停機，防止此次事故(gù)的發生。
9.在潤滑油壓力(lì)較低報警柴油(yóu)機運(yùn)行(háng)時，當油(yóu)壓低(dī)于(yú)0.20mpa時，自動控制(zhì)櫃将發出聲光(guāng)報警，通過油(yóu)門作動(dòng)器降(jiàng)低轉(zhuǎn)速，然(rán)後打(dǎ)開發(fā)動機(jī)停止(zhǐ)裝置，使柴油機(jī)在最短的時間(jiān)内停(tíng)車(chē)，柴(chái)油發(fā)動機(jī)也不會被(bèi)損壞。
10.冷卻水溫(wēn)度的控(kòng)制(zhì)配備(bèi)冷卻水溫(wēn)度顯(xiǎn)示和控制儀器(qì)。該儀表配有plc和(hé)安裝在柴油消防泵(bèng)機組冷卻循環(huán)水管上的電磁閥，形(xíng)成一(yī)個完整的冷卻(què)水系統。當發動機冷(lěng)卻(què)水的溫(wēn)度為85攝(shè)氏度時(shí)，冷(lěng)卻水電磁閥(fá)打開(kāi)，冷卻(què)水的(de)流量增(zēng)加，從而迅速冷卻溫度(dù)。當冷卻水的溫(wēn)度為(wéi)70攝氏度時(shí)，當冷(lěng)卻水(shuǐ)的溫(wēn)度超過(guò)95攝氏度時，冷卻(què)水的電磁閥關閉。，表明(míng)冷卻水(shuǐ)循環系(xì)統有故障(zhàng)，自控(kòng)櫃會(huì)發(fā)出(chū)聲光(guāng)報警，避免引起發動機打開。
11.累(lèi)計(jì)運行時間：當柴油(yóu)機開始運(yùn)行時，自動控制(zhì)櫃操(cāo)作面闆上(shàng)的定時器開始(shǐ)運行。運行時間(jiān)對發動機的維(wéi)護具有指導意義（詳見柴(chái)油機(jī)使用(yòng)說明）。查看(kàn)疲勞定(dìng)時器，以确定發動機是(shì)否應進行維護(hù)，以及應(yīng)進行何(hé)種程(chéng)度的(de)維護(hù)。
(九)、柴油機消防(fáng)泵控制櫃的在線調試和操作(zuò)說明
1.将柴(chái)油消防泵(bèng)組接線盒中(zhōng)的信号(hào)線和(hé)控制線與自(zì)動(dòng)控制櫃中(zhōng)的相(xiàng)應端子(zǐ)連接起(qǐ)來。
2.在自控櫃投(tóu)入運行前(qián)檢查(chá)
a：檢查電源(yuán)是否(fǒu)完好。（輸入：ac220v50hz輸出(chū)：dc24v）
b：檢查油門執行(háng)器的開啟和關閉位置。在停車(chē)狀态下(xià)，當(dāng)氣門(mén)處于全速(sù)時，應開啟油門(mén)（直接觀察(chá)開關(guān)位置(zhì)的位(wèi)置，或者觀(guān)察與plc對應的輸(shū)出地(dì)址燈(dēng)），然後(hòu)将油門(mén)降低到發動(dòng)機(jī)的空轉速度。油(yóu)門應該打開(kāi)。（檢查方法與油門打(dǎ)開）
c：檢(jiǎn)查轉速(sù)表的安(ān)裝是否(fǒu)準确，傳(chuán)感器(qì)與轉速表(biǎo)之間的距離應在2-5mm之(zhī)間(jiān)，柴(chái)油機(jī)應點(diǎn)亮，plc的(de)輸入(rù)0000窗口(kǒu)應有信号(hào)，轉(zhuǎn)速表應以數(shù)值顯示。
3.在"手冊(cè)"條件(jiàn)下放(fàng)置自(zì)動控制櫃
a：測試(shì)報警按下控制(zhì)櫃操作面闆上(shàng)的“測試”按鈕(niǔ)。每個警(jǐng)報指示燈(dēng)（所有黃燈）都應(yīng)點亮(liàng)并發出刺(cì)耳的警報(bào)聲。“靜(jìng)音”開關可(kě)用于使聲音靜(jìng)音。測(cè)試完成(chéng)後，按複(fú)位按(àn)鈕(niǔ)進行重置。
b：試驗三次啟(qǐ)動失敗，斷(duàn)開發動機啟動連接(jiē)，按下自(zì)動控制(zhì)櫃操(cāo)作面闆上(shàng)的“啟動”按鈕，plc啟動輸(shū)出相應的(de)窗燈亮5秒(miǎo)，滅10秒(miǎo)，然後開3次。完成後，怠速信(xìn)号未(wèi)達到啟動故障(zhàng)聲光(guāng)報警。
c：模拟空閑(xián)啟動和節(jiē)流試驗按下“啟動”按鈕，用短連(lián)接法縮短plc來模(mó)拟空閑輸入端(duān)。在這個時(shí)候，不(bú)應該有三個開(kāi)始。然後測試并降(jiàng)低油(yóu)門。油門(mén)加在最高(gāo)的位置。發動機應滿(mǎn)載，然後(hòu)進行測(cè)試，以降低油門(mén)。當節流閥(fá)處于(yú)最低位(wèi)置(zhì)時，發(fā)動機是否在空(kōng)閑裝配中運行(háng)。
d：當測(cè)試(shì)停止引擎停(tíng)止時，首先(xiān)将油門減至最(zuì)低位置(zhì)，然後按(àn)停止按鈕。停止(zhǐ)電磁(cí)鐵應(yīng)該能(néng)夠(gòu)快速拉(lā)入，并(bìng)在10秒(miǎo)内停止。
4、在"自動(dòng)"工作(zuò)狀态下放置(zhì)自(zì)控櫃(guì)
a：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。當(dāng)速度達到怠速(sù)時，應自動添(tiān)加閥門。發動機的(de)參數應在(zài)指定(dìng)範圍(wéi)内。
b：打開任(rèn)何消防栓，慢慢排淨(jìng)管(guǎn)網(wǎng)壓力(lì)。當壓力降(jiàng)到p0時，柴油機應能立(lì)即啟動，并自動(dòng)加載到額定狀(zhuàng)态。發(fā)動(dòng)機參數應在(zài)規定範圍内。
c：在消防(fáng)中心(xīn)啟動柴油(yóu)機，該(gāi)柴油機應(yīng)能在(zài)規定(dìng)時間内達到額定狀态。
（十）、柴油(yóu)機(jī)消防泵(bèng)控制(zhì)櫃(guì)的注意(yì)事項(xiàng)
1.操作人員(yuán)應仔(zǎi)細閱(yuè)讀本(běn)手冊(cè)，以便(biàn)正确(què)掌握使用(yòng)方法。
2.消防(fáng)泵房溫度(dù)應保(bǎo)持在(zài)0℃以上，否則水泵外殼和柴油機(jī)将被凍結(jié)。
3.控(kòng)制櫃的故障(zhàng)維護應由(yóu)經過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)且技術熟練(liàn)的電工進行。工廠(chǎng)提供的(de)電氣圖(tú)紙是維護的唯(wéi)一基礎。
4.泵組每周啟動(dòng)一次(cì)，每(měi)次運行30分(fèn)鐘。
5.每次泵(bèng)組工(gōng)作時(shí)，應經(jīng)常(cháng)觀(guān)察其運行(háng)狀況(kuàng)，并做(zuò)好運行速度、壓力、溫度等(děng)數據(jù)的記錄(lù)。
6.自(zì)出廠之日(rì)起(qǐ)12個(gè)月内，由于内(nèi)部(bù)部件(jiàn)質量問題，控制櫃不能正常工(gōng)作。
在使用期間(jiān)，制造(zào)商将(jiāng)提供(gòng)免費服務(wù)。
7.由于(yú)消防工作的(de)特殊重(zhòng)要性(xìng)，專職(zhí)人員(yuán)必須盡快(kuài)到達(dá)泵房(fáng)，以監(jiān)控系(xì)統(tǒng)的運行情況。
8.自動裝(zhuāng)置(zhì)不能提高柴油機原有的機械性能。仍需(xū)按規(guī)定使(shǐ)用(yòng)和維護(hù)，不可忽(hū)視。
9.柴油(yóu)機運(yùn)行累計小(xiǎo)時記(jì)時器用作(zuò)維修保(bǎo)養(yǎng)參考(kǎo)。内置有(yǒu)锂(lǐ)電池，到數(shù)字變淡時(shí)請更換
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産品(pǐn)概述(shù)： xbd型消(xiāo)防泵分(fèn)單吸單(dān)級和單吸(xī)多級(jí)分段(duàn)式(shì)二種，供輸...