柴油機消防泵六(liù)大常見故障及解決方法
1.柴油機消防泵(bèng)無法啟動:
首先檢查(chá)柴油機消防泵的電源:連接器是(shì)否牢固;開關是否(fǒu)緊;保險絲是否熔斷;三相電源(yuán)是否相等(děng)。如果斷開,接(jiē)觸不良,保(bǎo)險絲熔斷,缺相,應及時識别(bié)并修複原因。其(qí)次,檢(jiǎn)查是否是柴油機消(xiāo)防泵本身(shēn)的機械故障。常見的原因是:填料太(tài)緊或葉輪和泵(bèng)體被碎屑卡住;泵軸,軸承,洩漏環鏽,泵軸嚴重彎曲等。補救措(cuò)施:松開填料,疏通水(shuǐ)箱;拆卸泵體,清除(chú)碎屑和生鏽;拆下泵軸(zhóu)以更正或更換新的泵軸。
2.柴油機消防泵配套(tào)動力電機過熱:
第一是供電的(de)原因:電壓高或(huò)低。則(zé)電機會(huì)過熱;電源的三相電壓是不對稱的;供電三相電壓不(bú)平(píng)衡超過一定的數值;,會(huì)導緻(zhì)繞組過熱(rè)。
第二是柴油機消防泵的原因:動力不匹配,小馬拉,電機長時間超負荷運轉,使電機溫度過(guò)高;電機起(qǐ)動過快,配額時間短(duǎn)或(huò)間歇工作系統持續(xù)工作。應限制(zhì)起動次數,正确選擇熱防護(hù),根據(jù)電機标定配額使用。
第三是電機本身(shēn)的原因:連接錯誤,錯誤地将形狀連接成(chéng)y形,使電機的溫度迅速上升,定子繞(rào)組短路、短路或部分接地(dì),而且光電機部分過熱,嚴重時絕緣被燒毀(huì);籠口轉子破裂或有缺陷。馬達運(yùn)行1至2小時,核心溫度急速上升。如果通風(fēng)系統出現故障,檢查風扇是否受損(sǔn),旋轉方向是否正确,通風孔是否堵塞;軸承磨損和(hé)轉子偏心掃描使轉子(zǐ)鐵芯擦出金屬碰撞(zhuàng)聲,鐵芯溫度急速上升,嚴重時馬達冒煙,甚至線圈燃燒。
第(dì)四是工作環境:電機繞組(zǔ)潮濕或粉(fěn)塵、油類等附着于繞組上(shàng),造成絕緣程度較低。電機的絕緣電阻應(yīng)進行測量、清洗和幹燥;環境溫度過高。當(dāng)環境溫(wēn)度超過35°c時,入口溫度較高,會造成電(diàn)機溫度過(guò)高。應努(nǔ)力改善其工作(zuò)環境。如遮蔭等。
3.柴油(yóu)機(jī)消防泵發熱:
原因:軸承損壞;滾動軸(zhóu)承或托架蓋間隙過小;泵軸彎曲(qǔ)或兩軸不協調;膠帶(dài)過(guò)緊;油短缺或(huò)油質差;葉輪上的(de)平衡孔堵塞,葉輪失衡,推力增加到一側。排除方法:更換軸承;拆除後蓋,在托架與軸承殼體之(zhī)間加裝墊圈;檢查泵軸或調整(zhěng)兩軸的同心度;适當松開(kāi)膠帶緊度(dù);填充清潔黃油、黃油約占(zhàn)軸承間隙(xì)的60%;消除平(píng)衡孔中的(de)堵塞(sāi)。
4.柴油機消防泵(bèng)的流量不(bú)足:
這是因為:動力速度不匹配或皮帶打(dǎ)滑(huá),速度低;軸流泵葉片安裝角度太小;頭部不足,管道太長或管道有直(zhí)角彎曲;吸入行程高;底閥,管道(dào)和部分葉輪或葉輪(lún)缺陷;出水管漏水(shuǐ)嚴重。排除方法:恢複額定轉速,取下皮帶油脂,調整皮(pí)帶松緊度(dù);調整葉(yè)片角度,減少柴油(yóu)泵的安裝位置,縮短管道或改變管(guǎn)道的彎曲;密封柴油泵的洩漏并壓緊包裝;移除堵塞物并更換葉輪;更換洩漏環(huán)并阻止洩漏。
5.柴油機消防泵吸不上水:
原因是(shì)泵體内有空氣(qì)或進氣管内有氣(qì)體積聚,或底閥未(wèi)關嚴,無法沖洗引水,真空(kōng)泵填料嚴重洩漏,閘閥或拍門(mén)未關嚴。排除方法:先将水壓升高,然後将泵體注滿(mǎn)水,再啟(qǐ)動。同時檢查(chá)止回(huí)閥是否嚴密,管路、接頭是否有洩漏,如發現洩(xiè)漏,解體後,用潤滑劑或調和漆(qī)對接頭進(jìn)行油漆,并擰緊螺釘。檢查柴油機泵軸油封環,磨損嚴重(zhòng)時更換新(xīn)件。管道漏水或(huò)漏氣。安裝過程中可(kě)能無法擰緊螺母。如果滲漏不嚴重,可(kě)在漏氣或漏水(shuǐ)處塗抹水(shuǐ)泥(ní),或在水泥漿中摻入瀝青油。可以用濕泥(ní)或軟(ruǎn)肥皂進行臨時修理。如果接頭處漏水,可使用扳手(shǒu)擰緊螺母。如果(guǒ)洩漏嚴重,必須重新組裝和更換破裂的管道(dào)。壓頭可(kě)以降低,柴油泵的噴嘴(zuǐ)壓入水(shuǐ)中0.5米。
6.柴油機消防泵劇烈震動(dòng):
原因有:電動轉子不平衡、耦合不良、軸承磨(mó)損彎曲、旋轉部件松動開裂、管道支承不牢固等。可通過調整、修理、加固(gù)、矯直、更換(huàn)等方式處理。..
以上情(qíng)況是造成柴油機泵故障的常(cháng)見原因,而不是所(suǒ)有的原(yuán)因。在實踐中,對故障的處理,由于實(shí)際分(fèn)析的原因,應遵循“先外後(hòu)内”的原則,不能盲目操作。