柴油機消防(fáng)泵六大常見故障(zhàng)及解(jiě)決方法

 

　　1.柴油機消防泵(bèng)無法啟動：

 

 

　　2.柴油機消防泵配套(tào)動力電機過熱：

　　第二是柴油機消防泵的原因：動力不匹配，小馬拉，電機長時間超負荷運轉，使電機溫度過(guò)高；電機起(qǐ)動過快，配額時間短(duǎn)或(huò)間歇工作系統持續(xù)工作。應限制(zhì)起動次數，正确選擇熱防護(hù)，根據(jù)電機标定配額使用。

 

　　第(dì)四是工作環境：電機繞組(zǔ)潮濕或粉(fěn)塵、油類等附着于繞組上(shàng)，造成絕緣程度較低。電機的絕緣電阻應(yīng)進行測量、清洗和幹燥；環境溫度過高。當(dāng)環境溫(wēn)度超過35°c時，入口溫度較高，會造成電(diàn)機溫度過(guò)高。應努(nǔ)力改善其工作(zuò)環境。如遮蔭等。

 

　　3.柴油(yóu)機(jī)消防泵發熱：

 

　　原因：軸承損壞；滾動軸(zhóu)承或托架蓋間隙過小；泵軸彎曲(qǔ)或兩軸不協調；膠帶(dài)過(guò)緊；油短缺或(huò)油質差；葉輪上的(de)平衡孔堵塞，葉輪失衡，推力增加到一側。排除方法：更換軸承；拆除後蓋，在托架與軸承殼體之(zhī)間加裝墊圈；檢查泵軸或調整(zhěng)兩軸的同心度；适當松開(kāi)膠帶緊度(dù)；填充清潔黃油、黃油約占(zhàn)軸承間隙(xì)的60%；消除平(píng)衡孔中的(de)堵塞(sāi)。

 

　　4.柴油機消防泵(bèng)的流量不(bú)足：

 

　　這是因為：動力速度不匹配或皮帶打(dǎ)滑(huá)，速度低;軸流泵葉片安裝角度太小;頭部不足，管道太長或管道有直(zhí)角彎曲;吸入行程高;底閥，管道(dào)和部分葉輪或葉輪(lún)缺陷;出水管漏水(shuǐ)嚴重。排除方法：恢複額定轉速，取下皮帶油脂，調整皮(pí)帶松緊度(dù);調整葉(yè)片角度，減少柴油(yóu)泵的安裝位置，縮短管道或改變管(guǎn)道的彎曲;密封柴油泵的洩漏并壓緊包裝;移除堵塞物并更換葉輪;更換洩漏環(huán)并阻止洩漏。

　　原因是(shì)泵體内有空氣(qì)或進氣管内有氣(qì)體積聚，或底閥未(wèi)關嚴，無法沖洗引水，真空(kōng)泵填料嚴重洩漏，閘閥或拍門(mén)未關嚴。排除方法：先将水壓升高，然後将泵體注滿(mǎn)水，再啟(qǐ)動。同時檢查(chá)止回(huí)閥是否嚴密，管路、接頭是否有洩漏，如發現洩(xiè)漏，解體後，用潤滑劑或調和漆(qī)對接頭進(jìn)行油漆，并擰緊螺釘。檢查柴油機泵軸油封環，磨損嚴重(zhòng)時更換新(xīn)件。管道漏水或(huò)漏氣。安裝過程中可(kě)能無法擰緊螺母。如果滲漏不嚴重，可(kě)在漏氣或漏水(shuǐ)處塗抹水(shuǐ)泥(ní)，或在水泥漿中摻入瀝青油。可以用濕泥(ní)或軟(ruǎn)肥皂進行臨時修理。如果接頭處漏水，可使用扳手(shǒu)擰緊螺母。如果(guǒ)洩漏嚴重，必須重新組裝和更換破裂的管道(dào)。壓頭可(kě)以降低，柴油泵的噴嘴(zuǐ)壓入水(shuǐ)中0.5米。