柴油機消(xiāo)防泵六大常見故障及解(jiě)決方法

 

　　1.柴油(yóu)機消防泵(bèng)無法啟動：

 

 

　　2.柴油機消防泵配套動力電機過熱(rè)：

　　第二是柴油機消防(fáng)泵的(de)原因：動力不匹配，小馬拉，電機(jī)長時間超負荷運轉(zhuǎn)，使電機溫度過高；電機起動過快，配額時間短或間歇工作系統持續工作。應限制起動次數(shù)，正确選擇熱防護，根據電機标(biāo)定配(pèi)額使用。

 

　　第四是工作環境：電機(jī)繞組(zǔ)潮濕或粉(fěn)塵、油類(lèi)等附着于(yú)繞組上，造成絕緣程度較低(dī)。電機的絕緣電阻應進行測量、清(qīng)洗和幹燥；環(huán)境溫(wēn)度過高。當環境溫度超過35°c時，入口溫度較(jiào)高，會造成電機溫度過高。應努(nǔ)力改善其工作環境。如遮蔭等。

 

　　3.柴油機消防泵發熱(rè)：

 

　　原因：軸承(chéng)損壞；滾動(dòng)軸承或托架蓋間隙(xì)過小；泵軸(zhóu)彎曲(qǔ)或兩軸不協調；膠帶過緊；油短缺或油質差；葉輪上(shàng)的平衡孔堵塞，葉輪失衡，推力增加到一(yī)側。排除方法：更(gèng)換軸承；拆除後蓋，在托架與軸承殼體之間加裝墊(niàn)圈(quān)；檢查泵軸或調整兩軸的同心度；适當松開膠帶緊度；填充(chōng)清潔黃油、黃油約占軸承間隙(xì)的60%；消除平衡孔中(zhōng)的堵塞(sāi)。

 

　　4.柴油機消防泵的流量不足(zú)：

 

　　這是因為：動力速(sù)度不匹配或皮(pí)帶打(dǎ)滑，速度低(dī);軸流泵葉片安裝角度太(tài)小;頭部不(bú)足，管道太長或(huò)管道有直(zhí)角(jiǎo)彎曲;吸(xī)入行(háng)程高;底(dǐ)閥，管道(dào)和部分葉輪或(huò)葉輪(lún)缺陷;出(chū)水管漏水(shuǐ)嚴重。排除方法：恢複額定轉速，取下皮帶油脂，調整皮(pí)帶松緊度;調整(zhěng)葉片(piàn)角度，減少柴油泵(bèng)的安裝位置(zhì)，縮短管道(dào)或改變管道的彎曲;密封柴油(yóu)泵的洩漏并壓(yā)緊包裝;移除堵塞物并更(gèng)換葉輪;更換洩漏環并阻止(zhǐ)洩漏。

　　原因是(shì)泵體内有空氣(qì)或進氣管内有氣體積聚，或底閥未關嚴，無法沖洗引水，真空(kōng)泵填料嚴(yán)重洩(xiè)漏，閘閥或(huò)拍門未關嚴。排除方法：先将水壓升高，然後将泵體注滿水，再啟動。同時檢查止回閥是否嚴(yán)密，管(guǎn)路、接(jiē)頭是否有洩漏，如發現洩漏，解體後，用(yòng)潤滑劑或調和漆對接頭進行油(yóu)漆，并擰緊螺釘(dìng)。檢查柴油(yóu)機泵(bèng)軸油封環，磨損(sǔn)嚴重時更換新件。管道漏水或漏氣。安裝過程中可能無法擰(nǐng)緊螺母(mǔ)。如果滲漏不(bú)嚴重(zhòng)，可在漏氣或漏水處塗抹水泥，或在水泥漿中摻入瀝青油。可以用濕泥或軟肥皂進行臨時修理。如果接頭(tóu)處漏水，可(kě)使用扳手擰緊螺母。如果(guǒ)洩漏嚴重，必須重新組裝和更換破(pò)裂的管道(dào)。壓頭可以降低，柴油泵的噴嘴壓入水中0.5米。