柴(chái)油機消防(fáng)泵是(shì)根據中國船級社2006年“鋼結(jié)構海(hǎi)船分(fèn)類(lèi)規範”和(hé)“國(guó)際海上人命(mìng)安全(quán)條約”的規(guī)定研(yán)制的(de)，主要(yào)用于船舶的應急滅(miè)火(huǒ)。同時，也(yě)适用于工(gōng)礦企(qǐ)業、港(gǎng)口碼(mǎ)頭、倉(cāng)庫貨場等場所。
柴油機消防泵具有(yǒu)重量(liàng)輕、體(tǐ)積小、運動靈活(huó)、啟動(dòng)快、出水(shuǐ)時(shí)間快(kuài)、油箱容量大、耐腐(fǔ)蝕、使用(yòng)可靠(kào)、維(wéi)修(xiū)方便(biàn)、自動啟動(dòng)快速(sù)、自起動的優點(diǎn)，可在(zài)幹式(shì)運行(háng)後自(zì)行(háng)加(jiā)油。重型泵軸承使用(yòng)壽命更(gèng)長；其他部件(jiàn)選用(yòng)優(yōu)質(zhì)銅和不鏽鋼或(huò)客戶。柴油機消(xiāo)防泵高效(xiào)開式(shì)葉輪(lún)設計可以(yǐ)處理大(dà)的(de)固體(tǐ)和磨料，同(tóng)時保持較高的流量，并可在更多的(de)"井(jǐng)點降(jiàng)水工程(chéng)"中使(shǐ)用大(dà)容量(liàng)的空氣處(chù)理。
柴(chái)油發動(dòng)機(jī)消防(fáng)泵兩(liǎng)輪拖車或單輪拖車可随(suí)時移動工作現場。受(shòu)控的浮動式氣(qì)水(shuǐ)分離系(xì)統可(kě)确保自吸(xī)，提高(gāo)啟動效率-可在(zài)幾分鐘内(nèi)快速(sù)适應(yīng)現場變化（可(kě)使用機(jī)械密封）;
内置油(yóu)箱運(yùn)行時(shí)間更(gèng)長。柴油機(jī)消防(fáng)泵自動啟動控(kòng)制面闆(pǎn)，便(biàn)于清(qīng)洗超(chāo)大檢查孔(kǒng)蓋(gài)。柴油機消防(fáng)泵的(de)泵體和泵蓋部分與(yǔ)葉輪背面分(fèn)開，一般(bān)稱為後門結構。其優點(diǎn)是(shì)維修(xiū)方便，泵體固定，吸入(rù)管路，排出(chū)管路，電(diàn)機在維修過(guò)程中。隻有(yǒu)拆下中間(jiān)聯軸(zhóu)器，才能拆下(xià)轉(zhuǎn)子零件進(jìn)行維(wéi)護。
柴油消防泵的外殼是(shì)一個(gè)泵的(de)工作室。葉(yè)輪、軸和滾(gǔn)動(dòng)軸(zhóu)承是泵的轉子(zǐ)。懸挂(guà)軸(zhóu)承部分(fèn)的支(zhī)承部(bù)分支(zhī)撐泵的轉子部(bù)分，滾(gǔn)動軸承(chéng)受(shòu)泵的(de)徑向(xiàng)和軸向力。為(wéi)了(le)平衡柴油機消防泵(bèng)的軸向力，大部(bù)分泵的葉輪(lún)前後都有密(mì)封圈(quān)，葉輪(lún)後(hòu)蓋闆上(shàng)有平(píng)衡孔(kǒng)。由于(yú)部分(fèn)泵的(de)軸力(lì)小，葉輪背面沒(méi)有密封環(huán)。和平衡孔(kǒng)。柴油機消防泵的軸向密封圈由填(tián)料壓(yā)力罩、填料圈和(hé)填料(liào)圈組成，防(fáng)止進氣(qì)口或大(dà)洩漏。
如果(guǒ)柴油機消防泵(bèng)的葉(yè)輪是(shì)平衡(héng)的，則(zé)裝有軟(ruǎn)填(tián)料的(de)腔體與葉輪的(de)入口(kǒu)相連(lián)，如果(guǒ)葉輪入口處的(de)液體處于(yú)真空狀态，則(zé)容(róng)易沿(yán)軸套表(biǎo)面(miàn)進入(rù)空氣(qì)，因(yīn)此在填(tián)料腔(qiāng)中通過泵(bèng)蓋上(shàng)的小孔設(shè)置填料環(huán)。泵腔内的壓力(lì)水指向填料環進行(háng)密封。如果柴油(yóu)機消(xiāo)防泵葉輪上沒(méi)有平(píng)衡孔(kǒng)，由于葉(yè)輪(lún)背面(miàn)的液(yè)體壓力大(dà)于大氣(qì)壓(yā)，則不存在(zài)漏風問題(tí)，因此不能安裝填料環(huán)。
為了避(bì)免柴(chái)油(yóu)機消防泵的磨(mó)損，軸套(tào)保護裝置安裝(zhuāng)在軸上(shàng)通過填(tián)料腔的(de)部分。在套筒(tǒng)和(hé)軸(zhóu)之間(jiān)安(ān)裝o形環(huán)，以防(fáng)止沿(yán)裝配表(biǎo)面(miàn)的進氣或(huò)洩漏(lòu)。柴油(yóu)機消(xiāo)防泵(bèng)的驅動方(fāng)式通過延長彈(dàn)性聯(lián)軸器與(yǔ)電機(jī)連(lián)接。泵的旋轉方(fāng)向是從驅(qū)動端順時(shí)針方向。柴油機消防(fáng)泵的進、出口法蘭按(àn)1.6mpa壓力(lì)設計，配管(guǎn)方便。
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